El Club Ciclista de Pedroñeras del año 1896 - Los primeros pedroñeros en bici

Es ésta información que interesará mayormente a la asociación ciclista pedroñera Ajo y Agua, pero también, imagino, que al público en general; desde luego, yo quedé sorprendido sobremanera: ¿una asociación ciclista en Las Pedroñeras en el siglo XIX? Ver para creer, o, mejor, leer para creer. Pero es el caso que existió y quizá sería esta noticia que abajo os copio la que tendría que dar pie a un estudio más profundo sobre el asunto, no carente de interés, en mi opinión. Como leeréis, de las 86 sociedades velocipédicas que en 1896 había en España, una era pedroñera. Ahí es nada. Pedroñeros en bicicleta en el decimonónico siglo. De piedra se queda uno. Más aún sabiendo que "El diseño y configuración básicos de la bicicleta han cambiado poco desde el primer modelo de transmisión de cadena desarrollado alrededor de 1885", según leo en la sacrosanta Wikipedia. También leo, literalmente, que las bicicletas fueron muy populares durante la década de 1890. Y a ritmo de esa popularidad marcharon las sociedades surgidas en esta época, entre ellas la pedroñera.

La noticia la recogí hace tiempo, cuando consultaba el Almanaque de Barcelona Cómica para 1897. Sin más demora os la transcribo íntegra en lo que nos es de interés a los pedroñeros, para que tengáis entera información de la cuestión. Se trata de un extenso artículo firmado por Luis Álvarez Borbón titulado "Año Ciclista". Ahora toca investigar sobre qué motivó su fundación, quiénes eran sus socios, cuál fue la duración de su existencia, etc., etc.

He aquí un extracto del artículo:

Sociedades ciclistas

Dejaremos aparte las sociedades extranjeras, cuyo número es infinito y nos ceñiremos a España.

Durante el año de 1896, es decir, desde el 1º de enero hasta 23 de octubre, día en que termina el plazo que para escribir estas cuartillas me ha dado el editor de este Almanaque y que coincide casi con la terminación de la temporada sportiva, se han fundado en España 28 nuevos clubs, que, unidos a los 58 que había en diciembre del año pasado, suman 86 sociedades velocipédicas.

Las nuevas sociedades son las siguientes, por orden cronológico de su fundación:

Sociedad Velocipédica Hellinense (provincia de Albacete); Sociedad Ciclista de Loja (provincia de Granada); Club velocipedista (Coruña); Sociedad Velo-Excursionista de Málaga; Sport Club Leridano; Sociedad Velocipédica Toledana; Sport Club (Orense); Club Velocipédico (Gerona); Club Velocipédico de Peñalba (provincia de Huesca); Club Velocipédico (Murcia); Club Ciclista de Vitoria; Sport Club de Santiago; Sociedad Ciclo-Artístico-Literaria (Madrid); La Tortuga (Madrid); El Pedal (Alicante); Club Velocipédico Alicantino; Sport Deniense (Denia); Peña Ciclista (Barcelona); Sociedad Ciclo-Excursionista (Archidona); Club Velocipédico de Puentegenil; Sociedad Velocipédica de Almansa; Sporting Club (Madrid); Club Velocipédico (Teruel); Velo Excursionista Valenciano; Sport Balear (Palma de Mallorca); Club Velo Excursionista (Castellón de la Plana); Club Ciclista de Pedroñeras, provincia de Cuenca, y Sociedad Velocipédica, Ferrol.

Las poblaciones en que hay actualmente uno o más clubs velocipédicos son: Madrid, Barcelona, Zaragoza, Hellín, Andújar, Soria, Loja, Coruña, Alicante, Valencia, Córdoba, Málaga, Lérida, Toledo, Huesca, Ávila, Bilbao, San Sebastián, Burgos, Orense, Gerona, Peñalba, Reus, Valladolid, Murcia, Castellón de la Plana, Lugo, Vitoria, Santiago de Galicia, Écija, Sevilla, Figueras, Archidona, Puentegenil, Huelva, Vigo, Denia, Almansa, Santander de Barrameda, Teruel, Ferrol, Aranjuez, Palma, Alemania, Salamanca, Pedroñeras, Granada, Ronda, Habana y San Juan de Puerto Rico.

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Algunas ilustraciones

Ángel Carrasco Sotos